作者：砼婳
达尔文桥是Provencher_Roy事务所对位于加拿大蒙特利尔市修女岛的一座旧桥重建工程，项目团队开创性地使用了本地回收的玻璃粉末作为新型混凝土材料，这项玻璃粉末火山灰材料（Ground Glass Pozzolan，简称GGP）的实践应用，为城市建设领域的可持续性发展打开了新的大门。
老旧基础设施与现代人文需求的碰撞
已有近60年历史的达尔文桥饱经时间的侵蚀考验，桥面人行道的收窄令行人、自行车和婴儿车的通行变得不便，桥下通道积水和光线不足的问题愈发严重。为此，蒙特利尔市委托Provencher_Roy事务所对这一地标性桥梁进行重建，同时要求符合现代设计规范。
© Provencher_Roy
可持续设计与创新材料的突破应用
本次重建的最大亮点在于前所未有的材料实践，桥梁使用了现场浇筑的特殊混凝土，其中10%的胶凝材料被精细研磨的回收玻璃粉取代。据了解，这一材料是经历了17年的研究，由舍布鲁克大学与蒙特利尔市联合开发并获得专利的100%本地化创新成果。GGP作为部分胶凝材料的替代品，直接减少了该项目接近40吨的温室气体排放，相当于行驶20万公里的汽车碳排放。
此次工程共使用了约4万公斤的回收玻璃，相当于7万只葡萄酒瓶。这种新型混凝土不仅减少了水泥的使用量，还将桥梁的预期寿命从传统结构的75年延长至125年以上。
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城市设计与历史的传承
“上世纪60年代，修女岛的城市化受美国新兴郊区住宅的启发，社区以葡萄状布局，通过道路网络连接。然而，这些道路旁边还存在众多独立的步行道，贯通住宅区与社区公园，例如West-Vancouver公园，”项目经理Jacques Rousseau解释道。
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达尔文桥正位于这些大大小小交通网络的交汇点，是修女岛城市主干道与步行、自行车道的枢纽。Jacques指出，当时的设计重心偏向汽车，桥上设置了波纹状镀锌铁护栏，以防车辆坠落。此次改造旨在改善市民体验的同时，还注重满足现代安全规范，实现汽车与非机动车交通的和谐共存。
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弧形设计将景观融合在一起
在Jacques的推动下，团队提出采用两个相向的弧形进行梁桥之间的空间规划，以顺应道路的曲线，形成了独特的建筑语言。这一美学决策摒弃了传统的波纹护栏，并在设计中预留了4米以上的安全净空。新设计以优雅流畅的形式贯穿着37米长的桥面，呈现出动态的视觉效果。
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桥梁间的中央隔离带被开敞挖掘，通过圆形拱门引导坡道向下，与自行车道交汇。周边景观通过挡土墙分层打造绿色梯田，与毗邻的West-Vancouver公园相呼应。桥体外侧和通道的混凝土表面雕刻有半凹式的花茎图案，仿佛浮雕式的花卉装饰。夜间，暖色LED灯光点亮桥下步道，为使用者提供了足够的安全感，避免了传统桥梁下方沉闷的“隧道压迫感”。
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可持续性与美学的结合
为了与设计协调，建筑团队开发了颜色更为柔和、质感更细腻的GGP材料，并在结构中加入不锈钢筋以进一步增强桥梁的强度。这座桥的使用寿命估计可以超过125年，而典型混凝土结构桥梁的使用寿命为75年，因此设计方案更加坚固和耐久。当前，这一设计正在申请ENVISION环境认证，这是城市基础设施领域的LEED认证等效标准。
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历史的传承与现代的创新
“这一项目的核心在于重新审视设施的原有价值——一个服务于修女岛居民的创新城市生活体验。在提升建筑语言、功能实现与视觉美感的同时，我们赋予了1960年代的经典设计以全新生命，”Jacques总结道。“Provencher_Roy事务所在跨越时代的建筑语言运用方面展现了其独特的优势，这也是该团队的一大核心竞争力。”
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